在越野拉力赛场上，帕拉丁的荣誉是能独自拎出来说上几期的，毕竟在全球最阴险的达喀尔拉力赛屡次完赛，也满意验证自己的实力。那么最新一代帕拉丁实力还满意硬核吗，今日就带我们探究一下。

  全新帕拉丁指导价为16.98-26.18万元，这中心还包含2023款和2024款共10款车型。外观方面，全新帕拉丁在体量方面显着比老款更大一些，车身尺度为4882（4900）*1850（1876）*1875（1908）mm，轴距为2850mm，定位中型SUV。

  新车外观和日产途达简直相同，全体肌肉线条杰出，营造出较为丰满的视觉作用。倒梯形中网中心选用镂空蜂窝网状结构，大灯组在锋利的LED日行灯勾勒下，线条感比较杰出。抢杠选用三段式规划，两边为雾灯区域。

  全新帕拉丁启用新车标之后，销量较以往有所下滑，新车标其实大有来头，规划理念来自于当年参与达喀尔拉力赛的帕拉丁赛车，从车身上的京剧脸谱涂装演化而来。但车友们好像了解不来，更垂青NISSAN标。

  车身旁边面份额匀称，腰线也较为平直，选用短前悬长后悬规划，挨近角为32°，离去角为27°。轮胎与轮拱之间间隔较大，野外开起来也更为定心，并且满载状况最小离地空隙也到达215mm。纪念版车型更是升高底盘，离去角到达30°，并且增加涉水喉和AT胎，更为强壮。

  车尾规划和途达也是较为类似的，示宽灯和前LED日行灯概括相同，都是较为锋利规划。尾灯中心带有粗大健壮的镀铬饰条，还将PALADIN英文车标刻在其上。

  全新帕拉丁外观和途达较为类似，但内饰就归于从头规划了，选用三辐式平底方向盘调配纵向布局中控大屏以及电子挡把规划。中控饰板还选用了特别交错纹路，看起来有种共同的流动感。

  入门车型中控屏为10英寸，中高配为12英寸，虽然在显现作用以及芯片方面比不上新势力们，但也根本够用。中高配车型还装备了车载网络，供给在线音乐等。美中不足之处是新车的空调控制面板为触控式，并没有保存物理按键旋钮，与印象中的硬派车型有所收支。

  越来越多硬派越野车改用了电子挡把，全新帕拉丁也运用上，挡把后方为四驱形式旋钮以及电子手刹、主动驻车等功用区域。2024款高配车型还装备前排座椅加热和通风功用，提高舒适性。

  在2850mm轴距的加持下，全新帕拉丁后排乘坐空间仍是能够的，并且靠背视点还支撑手动调理，座椅填充物也比较扎实。除了棕色米色双拼内饰气氛之外，还供给了更好打理的黑色棕色双拼内饰。前双叉臂后多连杆全体桥式悬架结构，在满意越野才能之余还统筹了必定舒适性。

  全新帕拉丁全系标配2.0T纵置直列4缸涡轮增压汽油发动机，上限功率228马力，峰值扭矩360牛·米，在合资阵营中处于中游水准，但只需增加92号汽油即可满意，即使疆藏蒙等偏远地区也能轻松找到92油加。与之匹配的是8速手自一体变速箱，低配为后驱，高配为分时四驱，高配车型带前后桥差速锁、坦克掉头以及全景印象通明底盘功用。

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