现代人作业日子离不开座椅，市面上在售的工作椅、人体工学椅价格低的几百元、高端的上万。而这几年还有人喜爱把轿车座椅改形成工作椅。

  五菱最近推出了一款新产品，不是新车一把工作椅。现在这款新座椅在五菱的官方商城上售卖，价格为3999元。

  五菱管这个座椅叫做“全球首款车规级头等舱”，其实这个座椅便是五菱凯捷上的第二排座椅。整个产品上半部分直接选用车上座椅总成，下方则是一个传统的工作座椅底座。

  尽管产品观感上有些虎头蛇尾，但五菱这张座椅可是实实在在的规范轿车座椅，并非是后期定制仿照。作为一款规范的MPV第二排，具有前后靠背、扶手、脚托方位的调整，随座的安全带也能够正常运用，能够确保你午睡时不会从座椅上坠落，当然座椅一切调理均为手动，不带座椅加热、通风和按摩功用。

  其实网上有许多拆车作坊出售GL8的座椅，改装为一般的工作椅。GL8的第二排座椅历来以舒适性著称，拿来作为工作椅其实也较为恰当，可是这些小作坊一般都选用二手车、报废车的拆车座椅，质量成色都比较一般。并且后期把座椅加装底座或滑轮都需求买家自行操作，除了配套残次的气棒有危险之外，有些轿车拆车座椅改装乃至还要动用电焊机，可谓是检测着手才能。而五菱这种官方的轿车座椅也算是相对正规产品，能够免除顾客着手的费事。质量也相对有确保。

  不过五菱这把改装座椅也有点问题。从一些网上博主运用评测来看，因为座椅是为了轿车而规划的，直接拿来当一般座椅会呈现座椅高度过高，脚够不着地的状况。其他轿车座椅分量相对较大，固定在工作椅的底座也能显着感觉到松动。其他轿车座椅的规划是考虑到搭车是舒适性动身的，他其实更像家里的沙发，合适靠着，但并不合适正座工作，这方面传统的人体工学椅更合适长时间伏案或运用电脑。当然，3999元的价格并不廉价，同价格现已能买到中高端的人体工学椅了。

  搞副业是现在各职业的例行操作，许多手机数码厂商都会推出日用品、日子用品。而现在轿车厂商销量赢利清楚明了地下降，一些企业也开端考虑从其他途径开端发力，五菱这样的做法便是一种新测验。

  轿车厂商推出自家品牌的工作椅，五菱不是第一家。保时捷之前也推出过正儿八经的911座椅改装的工作椅，官网价格60599元，也比较契合其定位了。

  五菱作为车企出过许多其他产品，螺蛳粉、粽子、口罩、电摩托未来进军日用品快消职业也是有或许的。